高溫合金已廣泛應用于發(fā)動(dòng)機高溫部件,比如,單晶高溫合金已成為發(fā)動(dòng)機渦輪葉片的主要用材。在實(shí)際服役條件下,高溫部件由于長(cháng)期承受高溫及交變載荷的作用,在構件內部形成熱應力,同時(shí)受其他相關(guān)構件的尺寸限制而導致產(chǎn)生應變控制的低周疲勞損傷;因此,高溫應變疲勞所造成的損傷成為影響此類(lèi)構件使用壽命的一個(gè)不容忽視的因素。研究結果表明:溫度、應變速率、載荷保持時(shí)間和波形等試驗參數是影響高溫低周疲勞性能的主要因素。高溫合金在循環(huán)變形過(guò)程中,可能會(huì )出現循環(huán)硬化或循環(huán)軟化,甚至還可能表現出初期硬化隨后軟化或反之，其循環(huán)特性主要取決于其本身的組織結構,高溫合金在低周疲勞下的斷裂行為的分析表明,疲勞裂紋萌生和擴展方式與蠕變與環(huán)境的作用以及循環(huán)變形機制有關(guān)。

CH3044合金為固溶強化鎳基抗氧化合金，在900℃以下具有較高的塑性和中等的熱強性,并具有優(yōu)良的抗氧化性能,適宜制造900℃以下長(cháng)期工作的航空發(fā)動(dòng)機主燃燒室和加力燃燒室零部件。

試驗用GH3044合金材料的密度為8.89 ×103kg/ m3,其化學(xué)成分見(jiàn)表1。

GH3044合金不同溫度下的應變疲勞參數的具體數值。相應的結果見(jiàn)表2。